如何自己换电瓶教程_如何自己换电动车后减震

原车电瓶用 5 年?换电瓶时做好这几点就够了心一下子沉了——八成是电瓶挂了。找救援搭电时,师傅说我这电瓶才用了两年多,按理说原车电瓶用四五年很常见,多半是换的时候没选对。这事儿让我琢磨了好几天,结合修车师傅的经验,整理了些选电瓶的门道,今天就跟大家唠唠。换电瓶最关键的是别被“花架子”忽悠。你去汽配城后面会介绍。

汽车停放多久电瓶会亏电?亏电几次就得换电瓶?咱开车的朋友,或多或少都遇到过电瓶亏电的糟心事。今天咱就好好唠唠,汽车停放多久电瓶会亏电,还有亏电几次就得换电瓶这些关键问题。先等我继续说。 自己加装了个挺贵的行车记录仪,结果有次出门旅游,车停了一周,回来电瓶就没电了,就是这记录仪在“捣乱”。还有就是电瓶的使用年限。新电等我继续说。

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车子打不着火?别急着换电瓶,先看看这几个地儿结果第二天早上怎么也打不着。后来才知道,油太少的时候,燃油泵得不到充分润滑,就容易罢工。当时加油站的师傅过来给加了五升油,等了几分钟再打火,就正常了。那时候我就琢磨,以后油表剩一格就得赶紧去加,省得给自己找不痛快。说到电瓶,其实它也挺冤枉的。有回我晚上停车忘了是什么。

冬天换电瓶,真的不明智?宝子们,最近我发现一个有趣的现象,好多人一到冬天,就感觉自己车的电瓶不太给力了,续航里程缩短,启动也变得困难,于是就琢磨着要不要换个电瓶。但你知道吗,身边好多老司机一听,都直摇头,不建议冬天换电瓶。这到底是为啥呢?今天咱就来唠唠这个事儿。咱先来说说电瓶这玩意儿。现后面会介绍。

为啥自动启停专用电瓶这么贵?换电瓶防坑指南来啦我自己换电瓶,能省点工时费。这想法是好的,但要注意,有些车型换电瓶有特殊要求。比如说,有些车换电瓶的时候不能断电,一旦断电,行车电脑里的一些数据可能会丢失,像启停功能可能就不好用了,还得重新匹配。所以,在换电瓶之前,最好先了解清楚自己车的情况,要是不确定,还是找专业等会说。

想给车换便宜电瓶?先看看这篇,别花冤枉钱用不了多久又得换电瓶。而且,电瓶容量低了之后,车辆的启停功能肯定就没法正常工作了,甚至还可能影响到其他电子设备,像车辆的中控大屏、车载电脑啥的,搞不好还会把这些电子设备给损坏了。所以啊,咱要是开的带自动启停功能的车,换电瓶的时候,最好还是选择适合自己车型的启停后面会介绍。

《你换电瓶踩过坑吗?开 3 年车的告诉你:这两个数据必须看》他说这电瓶才换了一年多,怎么就不行了呢?后来我一研究,这里面门道可多了。​咱都知道,车分带自动启停功能的和不带自动启停功能的,这两种车的电瓶可不一样。带自动启停功能的车,对电瓶要求更高,得用启停专用的电瓶,不然真不耐用。所以啊,咱换电瓶之前,先得搞清楚自己车有没有等会说。

换电瓶时旧件能带走吗?别不好意思,这里有说法有些维修店可能习惯了把旧电瓶留下,统一回收处理,时间长了就成了一种“默认”的做法。另一方面,也不排除个别商家想把旧电瓶的回收利润据为己有,所以就不跟车主提这事儿。但不管怎么说,咱作为消费者,有权知道自己的权益。那在换电瓶的时候,咱该怎么做呢?首先,去换电瓶之前是什么。

老司机亲述:汽车换电瓶,这俩数据不注意,新电瓶也不耐用电瓶在使用过程中,放电电流会慢慢减小,一旦低于启动电流,车辆就启动不了了。而放电电流高达520 安甚至更高的电瓶,就算性能衰减了,依然能提供超过450 安的电流,所以更加耐用。我朋友原来那个60 安时容量、450 安放电电流的电瓶,换一下花了600 多。我自己车的电瓶,是520 安还有呢?

车老打不着?别光怪电瓶,这几个零件也得瞅瞅他自己琢磨着电瓶没问题啊,后来拆开一看,火花塞上全是油污和积碳,跟烧焦的锅底子似的。换了套新的,车子立马顺畅了。所以说,火花塞要是积碳太多或者间隙太大,点火能量不够,车子肯定不乐意动。说到这儿,可能有人要问了,那怎么判断到底是哪个零件的问题呢?其实有个简单的法子:小发猫。

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