车轮胎打几个气压_车轮胎打几个气压从哪看
轮胎气压过高过低都危险,四季胎压表收好咱开车的都知道，轮胎可太重要了，它就像咱爱车的“脚”，带着咱到处跑。不过，说起轮胎气压，好多人都不太当回事儿，觉得没啥大不了的。可别小瞧这胎压，过高过低那都暗藏危险，今天咱就好好唠唠。先说这胎压过高，有的朋友可能想着，胎压高点，轮胎跑起来轻快，说不定还能省点油。你别等我继续说。
方向盘 “歪” 了别做四轮定位!90% 是轮胎气压差,30 秒自测问题出在轮胎气压差上。咱就说，这轮胎气压差咋就能让方向盘“闹脾气”歪着呢？原理其实也不难懂。大家都知道，车是靠四个轮胎稳稳当当地撑起来跑在路上的。这四个轮胎就好比四个兄弟，得齐心协力，劲儿往一处使，车才能顺顺当当往前走。要是其中某个轮胎气压不足，或者几个轮胎小发猫。
汽车轮胎气压,多少才是最合适的?有位车主在网上大吐苦水，说自己按照汽修厂统一给充的2.5bar胎压标准开车，结果感觉车子行驶起来怪怪的，舒适性好像没以前好了，还担心会不会有啥安全隐患。这事儿一出，不少车主也纷纷附和，说自己对汽车轮胎气压到底多少合适也是一头雾水。嘿，你说这汽车轮胎气压，真就那么难搞清等会说。
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夏季车胎气压多少合适?一文告诉你一则关于夏季车辆爆胎的新闻引起了不少车主的关注。一位车主在炎炎夏日驾车出行，途中车胎突然爆胎，所幸车速不快，未造成严重后果。事后检查发现，原来是车胎气压在高温下过高导致的。这不禁让我们思考，夏季车胎气压到底多少才合适呢？可别小瞧了这个问题，它关系到我们的行车是什么。
费县双安机动车检测有限公司取得机动车检测用轮胎气压检测装置专利...滑板的顶壁一侧紧固连接有检测板，检测板的表壁一侧安装设置气压传感器检测箱的顶壁侧安装设置第导轨通过第伺服电机的输出端转动带动齿轮转动，齿轮转动带动检测板移动，在气压传感器的作用下，检测出轮胎的气压，提高使用人员进行机动车轮胎气压检测的工作效率，同时提高轮胎气等我继续说。
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车辆油耗突然升高,检查发现是轮胎气压不足,你平时会留意轮胎气压不?才发现是轮胎气压不均匀导致的。那时候虽然解决了问题，但也没把这事儿往心里去，现在想想都后怕。其实轮胎气压这东西，说起来也不算麻烦。现在很多车子仪表盘上都有胎压监测，时不时扫一眼就能知道情况。就算没有这功能，自己买个胎压计，隔三差五测一下，花不了多少时间。可就是是什么。
夏天汽车轮胎气压多少合适?一文为你解答!夏天到了，气温节节攀升，很多车主朋友都会有这样的疑问：“夏季轮胎要不要放气？胎压保持多少才正常呢？”今天，轮谷就来详细说说这个话题，希望对你有所帮助。先上结论： 夏季胎压应该保持在厂家建议的标准范围内(一般轿车2.2-2.5 bar,SUV车型2.3-3.0 bar),不需要特意调整。而不同车还有呢？
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冬天胎压报警亮了,夏天又显示偏高,轮胎气压换季咋调才对?吓得我还以为轮胎扎了呢，赶紧停路边检查，结果也没发现啥问题。然后到了夏天，又提示胎压偏高，我这心里就犯嘀咕了，这轮胎气压咋还这么“.. 等轮胎凉了之后，自己拿个小工具放了点气。不过我当时也没经验，不知道放多少合适，放完之后心里还挺没底的，总怕放多了或者放少了。后来我后面会介绍。
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冬天胎压低报警,夏天又偏高,轮胎气压换季到底咋调?咱说真的，每年一到换季，我那车就跟有小脾气似的，冬天动不动就亮胎压低的报警灯，夏天又总提示气压偏高，弄得我好几次都慌慌张张开去修理厂，结果师傅就调了两下气压，说没啥大问题。你们有没有过这种情况？就是明明没扎胎，胎压却总跟着季节瞎折腾，我之前还以为是我车轮胎有毛病呢还有呢？
秋意渐浓,你的爱车保养了吗?轮胎与空调的保养秘籍奉上!轮胎气压要是还跟夏天一样低，跑起来就容易出问题，没准儿还会漏气或者扎胎。我就记得有一回，秋天开车出去，路上就听见车胎“噗呲”一声，下车一看，好家伙，轮胎瘪了。后来才反应过来，是没及时调整胎压。所以啊，入秋了，咱得给轮胎补充点气压，让它保持在规定范围。具体多少合适呢等会说。
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