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为啥咱普通人别急着入手纯电动汽车?听听过来人咋说咱就说,现在走在大街上,纯电动汽车那是越来越多了,看着是挺时髦。但作为一个摸爬滚打多年的“老司机”,今天可得跟大伙唠唠,为啥我不太建议咱普通人轻易就买纯电动汽车哈。先来说说这续航的事儿。买纯电动汽车的朋友,心里肯定都清楚这续航焦虑是咋回事儿。虽说现在的纯电动是什么。
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又一起!“晨光号”货轮突发大火,全员弃船逃生,疑电动汽车自燃电车究竟还能否在中国立足? 6月4日,一艘载着3000辆汽车的货轮“晨光号”发生意外着火! 该货轮在太平洋海域突然起火,其中正是包含了800辆电车,据说起火原因正是因为电车的甲板。 据悉这艘船在5月底出发,按计划是会在6月15日到达港口,可就在经过太平洋海域时意外发生好了吧!
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上汽集团获得发明专利授权:“确定电动汽车剩余充电时间的方法、...证券之星消息,根据天眼查APP数据显示上汽集团(600104)新获得一项发明专利授权,专利名为“确定电动汽车剩余充电时间的方法、装置和电池管理系统”,专利申请号为CN202110919989.6,授权日为2025年6月20日。专利摘要:本申请提供了一种确定电动汽车剩余充电时间的方法、装小发猫。
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格力电器获得发明专利授权:“液冷板、动力电池和电动汽车”证券之星消息,根据天眼查APP数据显示格力电器(000651)新获得一项发明专利授权,专利名为“液冷板、动力电池和电动汽车”,专利申请号为CN202211079277.9,授权日为2025年6月20日。专利摘要:本发明提供了一种液冷板、动力电池和电动汽车。该液冷板包括:外壳,外壳具有进液口等我继续说。
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研究表明电动汽车电池使用寿命可达 20 年,超过美国平均车龄IT之家6 月21 日消息,据外媒motor1 今日报道,英国远程信息处理公司Geotab 的研究显示,大多数电动车电池在每年仅轻微退化的情况下,使用寿命可达20 年,比美国平均汽车寿命多出6 年。研究称在20 年里,电池每年平均退化约1.8%,意味着续航每年减少不到2%。虽然算不上理想,但好了吧!
中欧就电动汽车反补贴案等贸易救济案件进行磋商6月19日,商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈,双方就电动汽车反补贴案等贸易救济案件、出口管制、市场准入等经贸议题进行了深入、专业的磋商。双方一致同意,应共同努力,相向而行,为中欧今年重要议程做好经贸准备,推动中欧经贸关系健康等会说。
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轮毂电机或带来电动汽车变革性创新,但为何尚未普及?编译/ 钱亚光设计/ shelly来源/ insideevs.com, felss.com费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)似乎总是能走在时代的前沿。早在1900 年,他就设计出了第一辆前驱电动汽车Lohner Porsche。为了弥补其原始的铅电池的不足,这辆车甚至配备了汽油发动机,就是今天的“增程式电动汽车”还有呢?
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福特更新租赁政策 敦促公司管理人员购买更多电动汽车据路透援引福特汽车上周发送的一封内部邮件显示,该公司正试图让更多的管理人员购买福特的电动汽车。福特改变了向符合条件的现任和前任管理人员提供的租赁计划,现在要求他们如果希望租赁一辆补充车辆,就必须订购一辆野马Mach-E电动SUV或F-150 Lightning皮卡。据悉,福特员后面会介绍。
道奇电动Charger肌肉车出师不利:基础R/T版遭砍,重心回归燃油版IT之家6 月22 日消息,道奇原本希望通过全新电动版Charger Daytona 开启肌肉车的新纪元,但事与愿违,该车型的市场反馈极为冷淡,以至于道奇不得不取消了电动版Charger 的基础R / T 版本,目前仅剩一款电动Charger 在售。与此同时,美国政府计划取消电动汽车补贴并放宽排放法规,这好了吧!
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小小磁铁卡住美国工业脖子,连汽车厂都想搬中国来生产了一块巴掌大的磁铁,愣是让美国工厂急得跳脚。这可不是普通磁铁,而是掺了镝、铽等稀土元素的“工业黄金”,没了它,电动汽车电机转不动,风力发电机发不了电,连F-35战斗机的雷达都得罢工。 更离谱的是,现在美国车企正琢磨着把生产线搬来中国,就为给电机装上这小玩意儿。 为啥等我继续说。
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