发动机冷却液温度106度正常吗
汽车水温NTC温度传感器:发动机热管理的关键部件能对微小温度变化产生明显电信号响应。热惯性小：传感器体积小巧、热容小，可快速感知冷却液温度瞬时变化，及时向ECU(发动机控制单元)传递信号。2. 测量精度高在关键工作温度范围(如汽车发动机正常工作温度区间80°C~110°C),NTC传感器能提供精确测量结果，对发动机精细化后面会介绍。
汽车散热器常见故障有哪些?冷却液中的杂质以及不同品牌冷却液混合使用产生的白色结晶体，都可能造成芯管堵塞。当堵塞发生时，发动机在中低速运转时，冷却液温度还能保持正常，但高速行驶后，冷却液温度就会急剧上升。这是因为堵塞阻碍了冷却液的正常循环，热量无法及时散发出去。要检查散热器芯管是否堵塞等会说。
汽车维修师傅告诉你:防冻液千万别乱加!致使原本正常的发动机报废，其中最让我痛心的，当属乱加防冻液这一行为。就在昨天，店里来了一辆车。车主称近期车辆总是提示冷却液不足，他没把这当回事，在路边随意买了一瓶颜色相近的防冻液就直接加了进去。结果没开两天，发动机温度急剧飙升，仪表盘上的报警灯亮得如同圣诞树等会说。
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