发动机多少公里换更高粘度机油
发动机烧机油,擅自更改机油粘度不可取发动机烧机油擅自更改机油粘度行为不可取。李师傅盯着维修单皱眉，这已是第三次换三元催化器，账单够买半台二手发动机。三个月前国产车冒蓝烟，他听建议换高粘度机油。蓝烟虽淡，转速表却变迟钝，高速超车时油门踩到底，发动机嘶吼无力，放掉半升机油后症状依旧。汽修店检测显示后面会介绍。
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听我劝:别为省油乱加0W - 20机油,发动机迟早“磨坏”!而是看机油规格认证和车主手册。红线一：老车/高里程车，绝对不能用0W-20 - 车龄>8年； - 里程>10万公里； - 发动机已经有轻微烧机油、怠速抖动现象。这类车建议使用5W-30或5W-40高粘度机油，用粘度来弥补磨损间隙，保证发动机寿命。红线二：德系涡轮车，非原厂要求别乱换绝大多数说完了。
换机油别踩坑,这3个常见误区,新手必看!还声称这样对发动机保护会更好。哼，可别被这老观念忽悠咯！现在的车辆啊，不管跑了多少公里，只要没有烧机油或者异响的问题，就一定要按照原厂的标准去用油。就好比原车建议5w30粘度的，那就可以一直坚持用这个呀。现在很多新款车型，要是给它发动机换了更高粘度的机油，那可就糟等会说。
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