电动汽车制冷系统_电动汽车制热不热怎么回事
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格力电器申请电动汽车热管理系统专利,能满足用户的制冷和制热需求,...本发明提供一种电动汽车热管理系统,其中包括:水暖换热系统、冷媒换热系统、电机电控换热系统和电池换热系统;水暖换热系统设置有车内第二换热器,用于为乘员舱制热;冷媒换热系统设置有车内第一换热器,用于为乘员舱制冷或制热;电机电控换热系统和电池换热系统分别与冷媒换热系好了吧!
格力电器申请电动汽车热管理系统和电动汽车热管理系统的控制方法...珠海格力电器股份有限公司申请一项名为“电动汽车热管理系统和电动汽车热管理系统的控制方法“公开号CN118003825A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本发明提供一种电动汽车热管理系统,其中包括:乘员舱空调制冷系统、电池换热系统和电机电控换热系统;其中,电机电控后面会介绍。
云潼科技取得新能源电动汽车空调系统功率集成模块专利,提高模块...本实用新型公开了一种新能源电动汽车空调系统的功率集成模块,该模块被配置包括:陶瓷覆铜板;车载空调制热系统,采用功率器件开关来控制加热片制热产生热量;车载空调制冷系统,采用功率器件将高压直流电转化为交流电实现涡轮压缩机的制冷工作实现制冷;电极引脚;所述车载空调制好了吧!
格力电器获得发明专利授权:“电动汽车热泵空调系统及汽车”专利摘要:本发明涉及电动汽车空调系统领域,具体涉及电动汽车热泵空调系统及汽车,电动汽车热泵空调系统包括连接有压缩机和气液分离器的管路回路,所述管路回路用于容许换热介质流通,所述管路回路上连接有能够分别制冷或制热工作的车内换热器A和车内换热器B。本发明利用冷媒说完了。
泰铂科技取得一种电动汽车用集成间接式热泵的整车热管理系统专利,...环保科技股份有限公司取得一项名为“一种电动汽车用集成间接式热泵的整车热管理系统“授权公告号CN110774863B,申请日期为2019年11月。专利摘要显示,本发明提供一种电动汽车用集成间接式热泵的整车热管理系统,包括制冷剂回路、电池包液冷回路、电机散热回路和乘客舱制后面会介绍。
奥特佳:正持续提升电动压缩机产品质量和销售规模金融界2月25日消息,有投资者在互动平台向奥特佳提问:董秘提问,奥特佳作为汽车零部件供应商,在新能源汽车热管理系统或电动压缩机方面的小发猫。 并结合市场变化审慎科学推进电动压缩机产线的扩产进程。在新产品和新技术的研发上,以新型制冷剂配套压缩机、NVH提升和进一步的轻量化小发猫。
五洲新春:已开发成功风电全系列滚子及电动汽车热管理模块汽车安全系统和热管理系统零部件,公司已开发成功风电变桨轴承、主轴轴承、齿轮箱轴承和海上大兆瓦风电全系列风电滚子,并研发成功热管理系统软管、系统管、汽车制冷剂流道板及电动汽车热管理系统集成模块阀岛总成等新产品,逐步完成从热管理系统零部件向系统集成的转型升级等我继续说。
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东风汽车申请电动车乘员舱与动力电池共同加热控制专利,实现对乘员...本发明涉及汽车热管理控制技术领域,具体地指一种电动车乘员舱与动力电池共同加热控制方法及控制系统。对压缩机转速进行调节使空调出风口温度得到设定要求;对暖芯出口侧的制冷剂流量进行调节使暖芯出口过热度达到设定要求;对电池冷板出口侧的制冷剂流量进行调节使电池冷板后面会介绍。
...混合动力汽车用集成电空调系统及其控制方法专利,能够实现多种制冷...本发明提供了一种混合动力汽车用集成电空调系统,其能够通过控制不同的电磁阀,实现发动机压缩机单独制冷、电动压缩机单独制冷、发动机和电动压缩机同时制冷等多种工作模式的自由切换。其包括发动机压缩机、驾驶室回路热交换器、原车冷凝器、第一热力膨胀阀、电池、膨胀水小发猫。
不起眼的“热泵空调”,或将决定未来电动车市场的走向?提起电动汽车与燃油车有何区别,相信大家伙肯定都会说,两者的差别,主要是在驱动及功能系统上,比如油车没有动力电池,电车没有内燃机等,但很少有人会注意到,其实在咱们日常驾乘中使用频率最高的“空调系统”上,它们也有着很大的不同。 以夏天制冷为例,燃油汽车所使用的空调系还有呢?
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