怎么看轮胎上的胎压参数_怎么看轮胎上的胎压值
轮胎保养秘籍大公开:胎压、换位、磨损全掌握大家一定要定期检查胎压。现在不少车都有胎压监测系统，这玩意儿可方便了，能实时盯着轮胎气压。但有些车的胎压监测不太靠谱，我有个朋友等我继续说。 最后讲讲怎么判断轮胎磨损。这可太重要了，磨损严重的轮胎，抓地力不行，下雨天开车，那刹车距离明显变长，特别危险。判断轮胎磨损，最直接的等我继续说。
汽车轮胎胎压过高或过低,分别会有啥安全隐患?多久测一次胎压好?轮胎会发热，胎压会有变化，冷车测出来的数值才准。我之前就犯过傻，车子刚开回来就去测，结果数值不准，白忙活一场。还有些小细节想跟大伙念叨念叨，比如测胎压的时候，别光看仪表盘上的显示，最好自己备个胎压计，有时候车上的传感器可能会有误差。还有啊，不同车型的胎压标准不一样等我继续说。
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高温天轮胎防爆攻略:胎压与胎纹的关键细节我就按照老习惯检查轮胎，发现胎纹深度好像不太够了。当时我还犹豫了一下，想着要不要换轮胎，后来一咬牙，还是换了。你猜怎么着，回来的路上还有呢？ 如果能看到硬币上的数字，那就说明胎纹深度不太够啦。高温天里，轮胎除了要注意胎压和胎纹，还有一些其他的小细节也不能忽视。比如说，停车还有呢？
秋季轮胎胎压调整:冷胎从 2.3 到2.5bar,真能省油又防扎胎?实测数据来啦而胎压正常或者稍微高一点，轮胎比较硬，不容易变形，扎胎的概率自然就小了。不过啊，调胎压也不是随便乱调的。首先，得在冷胎的状态下调。啥叫冷胎呢，就是车子至少停放了4 个小时以上，或者行驶里程不超过2 公里。这时候测出来的胎压才准。而且，不同车型的胎压标准可能不太一样还有呢？
夏季用车:轮胎胎压多少合适?不同路况调整技巧才发现轮胎有点瘪，估计是胎压不足。你说这多耽误事儿啊，还好没出啥大问题。其实吧，夏季胎压保持在厂家建议的标准范围内就行。一般来说，轿车的胎压在2.2 - 2.5 bar,SUV 车型的胎压在2.3 - 3.0 bar。这标准值，厂家在设计的时候就考虑到夏天高温，轮胎内部气体会热胀冷缩这些情况好了吧！
轮胎多用 2 年的 3 招:每月测胎压省 10% 油,抠石子超 5mm 必扎胎而且胎压低还会让轮胎磨损不均匀，两边磨损得厉害，时间长了轮胎寿命就缩短了。要是胎压太高也不行，车开着不稳当，刹车距离变长，还特别容易爆胎，多危险呐！一般来说，咱们汽车的油箱盖上或者用户手册里都写着轮胎合适的胎压数值，大伙按照那个来就行。我每次测胎压，都习惯在早上开后面会介绍。
轮胎胎压多少合适?车门标签藏秘密!夏2.3bar冬2.5bar?司机:看这里更准自己也买了个便携的胎压计，偶尔测一测。上次给我弟的车测，发现他四个轮胎胎压都不一样，左前2.1,右后都快2.7 了，他还浑然不觉，说开着没感觉。你说这多危险啊，长期这样开，轮胎磨损不均不说，还容易出事故。其实说到底，最准的还是车上的标签，或者看说明书。别总听别人说多少多少还有呢？
越野轮胎胎压怎么调?不同路况有不同要求咱都知道，越野那路况，可太复杂了，啥样的都有。这时候，越野轮胎的胎压调得合不合适，那可太关键了，直接影响到车子的性能、安全，还有驾驶体验呢。就说跑在平坦公路上，汽车厂家一般在用户手册里，都清清楚楚写着合适的轮胎胎压。但一到越野路况，问题就来了，这胎压到底该咋整呢？不等我继续说。
轮胎胎压多少最合适?夏季 2.3bar、冬季 2.5bar,过高过低都伤胎!前阵子跑高速，刚过服务区没多远，就听见右后轮“咚咚”响，吓得我赶紧打双闪靠边。下车一看，轮胎鼓了个大包，幸好没爆！后来去修理店，师傅一测胎压，说我夏天还打2.6bar,太高了，橡胶受热膨胀才出问题。你说这事儿闹的，以前总听人说夏天要放气，结果自己瞎调反而出毛病，后来才弄明白等我继续说。
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轮胎气压过高过低都危险,四季胎压表收好我朋友就因为没注意胎压，开着车在路上，突然就听到“砰”的一声，车胎爆了，把他吓得不轻。后来检查才发现，原来是胎压太低，长时间行驶导致轮胎受不了了。你瞧，这多危险呐。而且胎压低的时候，方向盘会变沉，操控性变差，开车都没那么顺手了。那咱到底该怎么控制胎压呢？其实啊，每个好了吧！
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